3月1日，以“加速航线维修航材互援机制运用”为主题，为期两天的第27届民航飞机航线维修暨航材互援年会（以下简称年会）在成都市双流区拉开帷幕。

本次年会邀请到了政府主管部门、海关、飞机维修单位、航空公司等领导及行业权威专家、企业代表等400余人参加。专业人士齐聚一堂，纷纷就2023年航空维修产业复苏建言献策。

德国汉莎技术公司中国区首席代表王昕表示，目前，各行各业都恢复得很快，汉莎技术已经恢复到正轨，正在考虑对整个中国和亚太地区重新布局，成都将是汉莎技术首选城市之一。王昕提到，汉莎技术很认可落户在成都双流的空客飞机全生命周期项目。它将带动飞机产业链体系平台化、网格化的共生，吸引上下游大批航空企业聚集，其中，航空维修业是这条产业链的重要一环。

论坛承办单位Ameco代表表示，今年会在稳住国内业务内循环的基础上，大力开拓国外的外循环，实现真正的内外双循环的健康机制。

近年来，双流区围绕航空产业建圈强链，高品质规划了国际空港经济区，引入了民航机载航电适航审定中心、航油航化适航审定中心、飞行校验中心、航空医学中心等4大功能性平台，推动区域围绕航空维修、航空制造等航空产业细分领域加速发展，主动融入全球航空产业链分工，打造航空维修制造高地。

目前，双流已聚集航空维修企业20家，区域内的中国商飞国产民机维修基地、Ameco成都分公司、川维、四川国际等维修企业能力突出、设施完善，具备承接项目整机维修、发动机维修、部附件维护维修、挂签及客改货等能力，正逐步形成全国第三极产业地标。

双流区相关负责人表示，根据双流区“121”城市功能体系，双流做强国际航空门户枢纽的目标是到2027年，年旅客吞吐量4000万人次、全货运航线超30条、货邮吞吐量超100万吨，航空核心产业规模超过2000亿元。