机械手表要是走时不准出现误差，在手表维修师排除其它故障仍无法解决问题后，再去调整机心的快慢针或微调砝码。当然在微调设计上，也是我们表友识别手表是否高级的一个简单特征：无卡度的机心比有卡度的机心更高级！有卡度中，鹅颈微调也要比偏心螺丝式更高端等等。所以我们《钟表最时间》在今天给大家整理下瑞士名表中常见的微调设计种类，也好给各位表友在日后鉴赏名表时有个参考依据。

传统的有卡度游丝结构，是通过调校快慢针的位置来改变游丝的有效长度从而达到改变振动周期的目的；通俗一点讲，游丝外环一端固定，中间插一个卡子，以移动卡子来调整运动游丝长度，实现调节快慢，运动游丝越长，走时越慢，反之则越快。有卡度快慢针调节的缺点在于，游丝不可能完全锁紧在快慢针的卡子上，随着摆轮的长时间不停摆动，游丝免不了会在快慢针卡子上游走产生位移，从而造成误差增大。其结果就是长时间使用后的走时不稳定。

有卡度设计的鹅颈微调。

相比有卡度的快慢针结构，无卡度结构游丝的长度是固定不变的，稳定和等时性要好很多。如果硬挑无卡度的缺点，就是无卡度一般都配合同心性更好的宝玑式游丝，摆轮整体高度上会高出1毫米。

欧米茄cal.321计时码表机心，摆轮夹板上标有“ A”和“ R”的刻度，是法语“快进”和“慢速”的缩写，通过移动快慢针的位置来改变游丝的工作长度，可以改变钟表走时的快慢，因此得名“快慢针”。

帝陀MT5813计时机心(源自百年灵B01计时机心)配有螺丝微调装置。

所谓的无卡度微调，就是通过调整摆轮配重的重心来调整摆轮的摆幅。

无卡度的结构上，有三大体系：一是劳力士的Microstella螺母调教方式；二是百达翡丽的Gyromax偏心砝码式调校方式；三是以积家为代表的螺丝调教方式。

注意区分无卡度和温度补偿

既然无卡度既高端调教又麻烦，作为价值昂贵的名表，当然愿意给客户们最高端的选择。不过，在摆轮上不光是无卡度的砝码螺丝设计，早期的高级手表还有一种温度补偿设计。

温度补偿摆轮，双层金属设计

温度变化对于机械表和石英表都是影响很大的。石英表在25摄氏度下最准，温度升高，就会走慢了。机械表受温度变化的影响有多大呢，温度上升后，金属游丝的刚性就会下降，如果不作温度补偿，每上升60华氏度，也就是33摄氏度，每天的走时误差将增加312秒，也就是6分半钟。有关摆轮的温度补偿也是很有意思的知识，有人因为解决这个问题，获得了诺贝尔奖

什么样的是无卡度的呢。有一种叫砝码摆和光摆，如图上显示的摆轮上有很多螺钉，大家记住这种不是无卡度的，这些螺钉的作用也不是调整摆幅，是作温度调节的。

百达翡丽1948年开始采用的Gyromax无卡度设计

图为百达翡丽机心Gyromax砝码微调。砝码位居轮环内侧，这是目前所有百达翡丽与大部分品牌所采用的方式。

提起无卡度第一个想起来的很可能就是百达翡丽的标志性的马蹄形金质砝码Gyromax微调。Gyromax微调是非常了不起的，使用已经60多年，百达翡丽一直将其沿用到如今的硅质擒纵机构上。

百达翡丽的Gyromax无卡度

百达翡丽摆轮上的砝码（masselotte）数，最常见的是8个，也有4个和6个的。百达翡丽的324自动机心自厂计时28-520机心硅摆轮上就是4个金质微调砝码。把缺口朝摆轮中心轴方向旋转，可以让表走慢。不要小看这几个砝码，调节的范围可以影响摆幅达到180度，正常的摆幅也就是270度，调校范围是非常大的。实用、可靠、美观，所以沿用至今。

对于Gyromax无卡度技术，百达翡丽在1948年的8月18日，同时申请了两件瑞士专利CH280067和CH261431。CH280067主要是关于马蹄形砝码如何安置在摆轮上的形态。66年的设计和现在产品的形态有一些不同，当时在摆轮外缘，加工出凹槽放置砝码，这样的目的是减少旋转的空气阻力。和我们现在可以见到萧邦Chopard的flyer "variner"设计相接近。这样的设计效果肯定没问题，但把摆轮上加工出规定尺寸的凹槽，加工难度肯定不小，如今的设计是在摆轮内缘上设置凸起直接放置砝码，加工制造的难度立即降低了不少。这就是工业不断进步的实证体现。在工业技术的发展中，不断简化，易于实现是不断努力的方向。

爱彼机心使用的马蹄形半圆金质砝码无卡度设计

在瑞士顶级表阵营中，像爱彼，江诗丹顿、菲利普·杜佛、FPJourne的腕表，都有在使用类似的马蹄形半圆金质砝码。甚至西铁城在去年推出了一款采用砝码的机心cal. 0200自动机械机心。

朗格无卡度摆轮

江诗丹顿889机心的无卡度式设计

Philippe Dufour的无卡度式设计

FP Journe的无卡度式设计

西铁城Calibre 0200自动机械机心砝码微调。

西铁城推出的这款cal. 0200自动机械机心，实际上是由MIYOTA机心公司设计和研发和生产，旗下收购的另外一家瑞士机心制造商La Joux-Perret帮助其做了夹板和零件的改造和打磨，让这款机心看起来更具有质感。

劳力士1938年开始的Microstella无卡度结构

劳力士的Microstella微调装置

在第二次世界大战进行的如火如荼的1938年7月29日，劳力士就申请了瑞士专利CHX2239668，发明人是劳力士的早期合作伙伴AEGLER HANS HERMANN。劳力士最早就是从这里订购机心。这项技术一直延续使用至今。我们如今能看到的是1938年9月12日申请的美国专利文本，上面有发明人漂亮的花体签名。

劳力士的Microstella微调装置，分别以两颗八角螺丝与一字型螺丝来微调快慢。

劳力士的设计是在摆轮边缘上设置一个螺杆，上面螺丝旋转上一个金质的螺母。如同百达翡丽的设计，劳力士的最早实施，也是费力的在边缘上开出槽，并且砝码位于摆轮外边缘。如今的新款，Microstella微调都是位于摆轮内缘了。这样加工和实现的难度就大大降低，一样实现的调校和减少风阻的效果。

早期的Microstella 无卡度砝码在摆轮外。

专利的有效期是20年，过期后，谁都可以无偿使用。采用劳力士Microstella无卡度技术的路线的品牌也有很多，如格拉苏蒂原创在其比较高端的Caliber37机心上，沛纳海、欧米茄的无卡度设计都是沿用劳力士的套路。

沛纳海在P.200机心上的四微调螺丝无卡度设计